固定升降平臺http://www.obuirnu.cn/二級的調壓回路，換向閥實現液壓缸的前進、后退和在任意位置停止三種情況，由換向閥控制系統的三種壓力，在液壓缸和換向閥之間采用了兩根軟管連接，在實際運行中會發生軟管爆裂的事故。下面濟南悅翔機械制造的專家給大家詳細分析一下是什么原因？

固定升降平臺http://www.obuirnu.cn/軟管的選型和質量沒有問題，回路中溢流閥的調定壓力也正常，可能是閥換向過程中，溢流閥根本沒有起到限壓作用而使管路壓力過高。經過管路和各液壓閥結構、技能的綜合分析及相應檢測可知，換向閥的閥芯在換向過程中存在著兩個過渡位置，其過度狀態技能所示，4個油口全部截止。在換向閥由一個閥位切換的過程中，必須經過一個閥口完全關閉的短暫過程，由于液壓泵輸出油無回路，造成系統壓力突然高升，反復的壓力沖擊是軟管疲勞爆裂（如果系統使用硬管，會使液壓泵損壞）可見，換向閥處于過渡狀態時，兩個溢流閥都起不到限壓作用，致是回路壓力瞬間升高，是軟管爆裂的基本原因。